{"id":110452,"date":"2026-09-13T19:43:08","date_gmt":"2026-09-13T17:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/russlands-zivilluftfahrt-erhaelt-ein-neues-qualitaetssiegel\/"},"modified":"2026-09-13T19:43:08","modified_gmt":"2026-09-13T17:43:08","slug":"russlands-zivilluftfahrt-erhaelt-ein-neues-qualitaetssiegel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/russlands-zivilluftfahrt-erhaelt-ein-neues-qualitaetssiegel\/","title":{"rendered":"Russlands Zivilluftfahrt erh\u00e4lt ein neues Qualit\u00e4tssiegel"},"content":{"rendered":"<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Russland hat das gr\u00f6\u00dfte Exportgesch\u00e4ft in der zivilen Luftfahrt seit Sowjetzeiten abgeschlossen. Es geht um die Lieferung von 105 Flugzeugen des Typs Il-114 an drei indische Abnehmer. Unmittelbar und sofort k\u00f6nnte Russland drei bis vier Milliarden US-Dollar erwirtschaften, doch die wirtschaftlichen Auswirkungen sind weitaus gr\u00f6\u00dfer.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p><em>Von Olga Samofalowa<\/em><\/p>\n<p>Die Vereinigte Flugzeugbaukorporation (United Aircraft Corporation, UAC) <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de-rtnews.com\/international\/291341-russland-liefert-mehr-als-hundert\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">unterzeichnete<\/a> zusammen mit drei indischen Fluggesellschaften eine Absichtserkl\u00e4rung \u00fcber den Bau und die Lieferung von 105 regionalen Turboprop-Flugzeugen des Typs Il-114-300. Bei der Il-114-300 handelt es sich um ein kleines Flugzeug mit einer Kapazit\u00e4t von 68 Passagieren.<\/p>\n<p>Konkret sieht die Vereinbarung die Lieferung von 50 Maschinen an Pinnacle Air, 35 an Sleek Aviation und 20 an Air Kerala vor, hei\u00dft es in der entsprechenden Mitteilung. Dar\u00fcber hinaus vereinbarten die Parteien, am Standort des Betreibers ein Ausbildungszentrum mit einem Full-Flight-Simulator einzurichten.<\/p>\n<p>F\u00fcr Russland k\u00f6nnte dieses Exportgesch\u00e4ft das gr\u00f6\u00dfte seit Sowjetzeiten werden. Im Bereich der Milit\u00e4rluftfahrt gab es in Russland zwar sehr umfangreiche Exportprogramme, doch gerade in der zivilen Luftfahrt fanden bisher noch keine derart gro\u00dfangelegten Verk\u00e4ufe russischer Passagierflugzeuge statt.<\/p>\n<p>Wladimir Tschernow, Analytiker bei Freedom Global, erkl\u00e4rt:<\/p>\n<p><em>&#8220;F\u00fcr den zivilen Flugzeugbau k\u00f6nnte dies tats\u00e4chlich einer der gr\u00f6\u00dften Exportauftr\u00e4ge in der postsowjetischen Geschichte Russlands werden, sofern f\u00fcr alle 105 Maschinen endg\u00fcltige Liefervertr\u00e4ge abgeschlossen werden.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Und obwohl es sich bislang lediglich um eine Absichtserkl\u00e4rung handelt, bestehen gute Aussichten auf den Abschluss verbindlicher Vertr\u00e4ge. Denn das Gesch\u00e4ft kommt beiden Seiten zugute.<\/p>\n<p>Indien l\u00f6st dank der russischen Il-114 gleich mehrere Aufgaben. Erstens eigne sich die Il-114-300 gut f\u00fcr den Ausbau des Streckennetzes und eine bessere Verkehrsanbindung der indischen Regionen, erkl\u00e4rte der stellvertretende Minister f\u00fcr Industrie und Handel, Gennadi Abramenkow.<\/p>\n<p>Zweitens k\u00f6nnen Flugreisen dadurch auch f\u00fcr die breite Bev\u00f6lkerung erschwinglicher werden. Der Einsatz der Il-114-300 auf regionalen Flugstrecken werde zur Umsetzung des nationalen UDAN-Programms (&#8220;Lasst die einfachen B\u00fcrger des Landes fliegen&#8221;) beitragen, das darauf abzielt, Flugreisen erschwinglicher zu machen und landesweit neue Regionalflugh\u00e4fen zu er\u00f6ffnen, erkl\u00e4rte der stellvertretende Leiter von Rostec, Dmitri Lelikow.<\/p>\n<figure class=\"RTImage-root\">\n<div class=\"RTImage-image RTImage-original\"><picture class=\"Picture-root Picture-original\"><!--[if IE 9]><video style=\"display: none;\"><![endif]--><source media=\"(-webkit-min-device-pixel-ratio: 2) and (min-resolution: 120dpi)\" data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg 850w,\n                https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg 1960w,            \" ><source data-srcset=\" \nhttps:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg 460w,\n              https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg 980w,\n            \" ><!--[if IE 9]><\/video><![endif]--><img decoding=\"async\" data- src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJCAQAAACRI2S5AAAAEElEQVR42mNkIAAYRxWAAQAG9gAKqv6+AwAAAABJRU5ErkJggg==\" class=\"Picture-root Picture-original lazyload\" data-src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg\" alt=\"\"><\/source><\/source><\/picture><!-- noscript pattern --><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/now-news.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2026\/09\/6aa45bb248fbef7da526e860.jpg\" alt=\"\"><\/noscript><\/div><figcaption class=\"RTImage-footer\"><span class=\"RTImage-caption\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Am 11.09.2026 wurden Modelle des Il-114-300 und des MC-21-310 dem Pr\u00e4sidenten der Russischen F\u00f6deration, Wladimir Putin, und dem indische Ministerpr\u00e4sident Narendra Modi w\u00e4hrend ihres Besuchs der internationalen Industriemesse \u201eInnoProm. India\u201c in Neu-Delhi vorgef\u00fchrt.<\/span><\/span><span class=\"RTImage-source\"><span class=\"RTImage-captionItem\">Wladimir Smirnow \/ RIA Nowosti<\/span><span class=\"RTImage-captionItem\"> \/ Sputnik<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Gerade der regionale Flugverkehr entwickelt sich in Indien dynamisch. Die Beh\u00f6rden des Landes verl\u00e4ngerten das Regionalflugprogramm UDAN bis 2035\u20132036 und planen, im Rahmen dieses Programms weitere 100 Flugh\u00e4fen auszubauen. Derzeit umfasst das Programm bereits 95 Flugh\u00e4fen, Hubschrauberlandepl\u00e4tze und Wasserflugpl\u00e4tze sowie fast 680 Flugstrecken.<\/p>\n<p>Tschernow f\u00fchrt aus:<\/p>\n<p><em>&#8220;Daher ben\u00f6tigt Indien eine gro\u00dfe Flotte relativ kleiner Flugzeuge mit 60 bis 80 Sitzpl\u00e4tzen, die auf kurzen Regionalstrecken effizient eingesetzt werden k\u00f6nnen, auf denen der Betrieb von Boeing- und Airbus-Flugzeugen wirtschaftlich nicht rentabel ist. Genau auf dieses Segment ist die Il-114-300 ausgerichtet.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Neben der Passagierbef\u00f6rderung kann das russische Flugzeug laut Rostec auch f\u00fcr den Post- und Frachttransport sowie f\u00fcr medizinische und Rettungsaktionen eingesetzt werden.<\/p>\n<p>Der Hauptkonkurrent der russischen Il-114-300 ist das franz\u00f6sisch-italienische Flugzeug ATR-72.<\/p>\n<p>Alexander Stepanow, Experte des Instituts f\u00fcr Recht und nationale Sicherheit der Pr\u00e4sidialakademie, erkl\u00e4rt:<\/p>\n<p><em>&#8220;Einer der Vorteile der Il-114 besteht darin, dass sie Flugpl\u00e4tze mit eingeschr\u00e4nkter Bodeninfrastruktur und relativ kurzen Start- und Landebahnen nutzen kann. F\u00fcr abgelegene Gebiete ist dies von entscheidender Bedeutung, da der Bau gro\u00dfer Flughafenkomplexe dort bei weitem nicht immer wirtschaftlich sinnvoll ist.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glicht ein solches Flugzeug den Fluggesellschaften, ihre Kosten zu senken.\u00a0Stepanow erl\u00e4utert:<\/p>\n<p><em>&#8220;Bei voller kommerzieller Nutzlast betr\u00e4gt die Reichweite der Il-114 rund 1.400 Kilometer. Dank des Turboprop-Antriebs ist das Flugzeug im Betrieb auf kurzen und mittleren Strecken wirtschaftlicher als Turbostrahlflugzeuge. F\u00fcr die Fluggesellschaften bedeutet dies niedrigere Betriebskosten und besser kalkulierbare wirtschaftliche Parameter solcher Fl\u00fcge.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>F\u00fcr Indien d\u00fcrfte zudem von Bedeutung sein, dass die Il-114 ein vollst\u00e4ndig russisches Flugzeug ist. Dadurch ist sie gegen m\u00f6gliche Sanktionen weitgehend abgesichert und verringert die Abh\u00e4ngigkeit vom Westen.<\/p>\n<p>Stepanow f\u00fchrt weiter aus:<\/p>\n<p><em>&#8220;Sanktionsbeschr\u00e4nkungen sowie die Instabilit\u00e4t internationaler Produktions- und Logistikketten erh\u00f6hen die Risiken beim Einsatz ausl\u00e4ndischer Flugzeuge: Schwierigkeiten k\u00f6nnen sowohl bei der Lieferung von Maschinen und Komponenten als auch bei der anschlie\u00dfenden Wartung entstehen. Die Il-114-300 wird als russische Plattform mit heimischen Triebwerken und wesentlichen Bordsystemen entwickelt. Dadurch l\u00e4sst sich die Abh\u00e4ngigkeit von ausl\u00e4ndischen Zulieferern verringern, die Stabilit\u00e4t der Produktionskooperation erh\u00f6hen und die Vertragserf\u00fcllung besser planbar machen.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Schlie\u00dflich berichtet die indische Presse, dass Delhi mit einer Lokalisierung der Il-114-Produktion im eigenen Land rechnet. Im Grunde sei dies eine durchaus logische Entwicklung: Im Bereich der Milit\u00e4rluftfahrt arbeiten Russland und Indien genau in diesem Format zusammen. Zun\u00e4chst kauft Delhi fertige Milit\u00e4rtechnik aus Russland, und anschlie\u00dfend vereinbaren die Parteien schrittweise eine lokale Lizenzproduktion und einen h\u00f6heren Lokalisierungsgrad. Daher k\u00f6nnten sich auch die Vereinbarungen \u00fcber die Il-114 zu einem Produktionsprojekt in Indien entwickeln. Damit w\u00e4re dies bereits das zweite gemeinsame russisch-indische Projekt in der Zivilluftfahrt.<\/p>\n<p>Im Januar 2026 unterzeichnete Russland bereits ein Abkommen \u00fcber die Produktion des Superjets in Indien. Dem indischen Unternehmen HAL (Hindustan Aeronautics Limited) wurde darin eine Lizenz f\u00fcr die Herstellung und den Vertrieb des Superjets erteilt, einschlie\u00dflich der Baugruppen, Teile und Komponenten, die f\u00fcr Reparatur und Wartung des Flugzeugs erforderlich sind.<\/p>\n<p>F\u00fcr Russland ist die Einf\u00fchrung der Il-114 auf dem internationalen Markt von nicht minder gro\u00dfer Bedeutung. Erstens k\u00f6nnte es sich um Einnahmen in H\u00f6he von 3 bis 3,7 Milliarden US-Dollar handeln, die durch die Lieferung von 105 solcher Flugzeuge nach Indien erzielt w\u00fcrden \u2013 wenn man den Wert eines einzelnen Flugzeugs auf 30 bis 35 Millionen US-Dollar sch\u00e4tzt, so Tschernow.<\/p>\n<p>Zweitens sind die Auswirkungen auf die Realwirtschaft weitaus umfassender. Tschernow erkl\u00e4rt:<\/p>\n<p><em>&#8220;Dies umfasst die Auslastung der Flugzeugwerke der UAC, der Triebwerks- und Avionikhersteller, die Produktion von Ersatzteilen, die Ausbildung von Besatzungen, Simulatoren und die Wartung \u00fcber Jahrzehnte hinweg. Die Vereinbarung mit Sleek Aviation sieht bereits die Einrichtung eines Ausbildungszentrums mit einem Full-Flight-Simulator vor. Daher besteht der Hauptnutzen nicht lediglich in einem einmaligen Verkauf von Flugzeugen, sondern in der Entstehung eines gro\u00dfen Exportprogramms mit einem langen Lebenszyklus und Deviseneinnahmen auf Jahre hinaus.&#8221;<\/em><\/p>\n<p>Drittens erfordert dies von Russland eine Erweiterung der Produktionskapazit\u00e4ten, wobei mit steigender Produktionsmenge die Selbstkosten sinken und die Erl\u00f6se des Herstellers steigen.<\/p>\n<p>F\u00fcr den russischen Binnenmarkt sieht der Produktionsplan f\u00fcr die Il-114 vor, eine Jahresproduktion von 18 Flugzeugen zu erreichen. Die Produktionszahlen werden jedoch stets schrittweise gesteigert. Konkret sollen 2026\u20132027 zun\u00e4chst drei Flugzeuge gebaut werden, 2028 sechs, 2029\u20132030 jeweils neun und anschlie\u00dfend zw\u00f6lf Maschinen pro Jahr. Die Exportvertr\u00e4ge erfordern jedoch einen beschleunigten Hochlauf der Serienproduktion.<\/p>\n<p>Die UAC rechnet damit, bis Ende dieses Jahres verbindliche Vertr\u00e4ge \u00fcber die Lieferung der ersten Il-114 nach Indien abzuschlie\u00dfen. Festgelegt werden sollen dabei Lieferpl\u00e4ne, Wartungsbedingungen, Verpflichtungen zur Lokalisierung und weitere Einzelheiten.<\/p>\n<p>Ein weiterer Vorteil: Der Vertrag mit Indien ist hervorragende Werbung f\u00fcr die Il-114 und k\u00f6nnte weitere Interessenten auf russische Regionalflugzeuge mit 68 Sitzpl\u00e4tzen (und nicht nur diese) aufmerksam machen.<\/p>\n<p>Neben Indien k\u00f6nnte die Il-114 auch in Afrika gefragt sein, wo gro\u00dfe Entfernungen zwischen den einzelnen Orten h\u00e4ufig mit einer unzureichend entwickelten Flughafeninfrastruktur einhergehen, merkt Stepanow an. Russland unterh\u00e4lt bereits partnerschaftliche Beziehungen zu einer Reihe von Staaten des Kontinents, darunter \u00c4thiopien, Uganda, Mosambik, S\u00fcdafrika, Algerien und \u00c4gypten.<\/p>\n<p>Stepanow fasst zusammen:<\/p>\n<p><em>&#8220;Ein betr\u00e4chtliches Nachfragepotenzial f\u00fcr Flugzeuge dieser Art besteht auch in S\u00fcdostasien, insbesondere in Inselstaaten, f\u00fcr die der Luftverkehr eine entscheidende Rolle f\u00fcr die innerstaatliche Verkehrsanbindung spielt. Somit beschr\u00e4nkt sich die potenzielle Einsatzgeografie der Il-114-300 nicht auf den russischen Markt, sondern k\u00f6nnte auch BRICS- und SOZ-Staaten sowie weitere L\u00e4nder umfassen, die an der Entwicklung einer erschwinglichen regionalen Luftfahrt interessiert sind.&#8221;<\/em><\/p>\n<p><em>\u00dcbersetzt aus dem <a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/vz.ru\/economy\/2026\/9\/11\/1450354.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 11. September 2026 zuerst auf der Homepage der Zeitung &#8220;Wsgljad&#8221; erschienen.<\/em><\/p>\n<p><strong><em>Olga Samofalowa<\/em><\/strong><em> ist Wirtschaftsanalystin bei der Zeitung &#8220;Wsgljad&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong> \u2013\u00a0<a rel=\"nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/de-rtnews.com\/russland\/267095-russland-hat-vier-gruende-stolz\/\">Russland hat vier Gr\u00fcnde, stolz auf seine Luftfahrtindustrie zu sein<\/a><\/p>\n<div class=\"EmbedBlock-root EmbedBlock-externalVideo EmbedBlock-vk\">\n<div class=\"VkEmbed\"><iframe class=\"lazyload\" data-src=\"https:\/\/vk.com\/video_ext.php?oid=-134310637&amp;id=456293127\" frameborder=\"0\" width=\"853\" height=\"480\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/wirtschaft\/291503-russlands-zivilluftfahrt-erhaelt-neues-qualitaetssiegel\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Russland hat das gr\u00f6\u00dfte Exportgesch\u00e4ft in der zivilen Luftfahrt seit Sowjetzeiten abgeschlossen. 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