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Die Huthi erw\u00e4gen nach Informationen von Reuters<\/em>, k\u00fcnftig Geb\u00fchren von Handelsschiffen zu verlangen, die die Meerenge Bab al-Mandab zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden passieren. Ein konkreter Zeitpunkt f\u00fcr die Einf\u00fchrung steht demnach noch nicht fest.<\/p>\n Die \u00dcberlegungen folgen auf die von den Huthi am 20. Juli verh\u00e4ngte Seeblockade gegen Saudi-Arabien. Nach Angaben mehrerer mit den Pl\u00e4nen vertrauter Quellen diskutierten Huthi-Vertreter das Vorhaben Anfang des Monats bei Gespr\u00e4chen mit iranischen Regierungsvertretern in Teheran. Iranische Berater sollen anschlie\u00dfend nach Jemen gereist sein, um beim Aufbau einer m\u00f6glichen Regulierungsbeh\u00f6rde zu helfen.<\/p>\n Mit den Geb\u00fchren\u00a0scheint die Huthi-Bewegung im Jemen ihre Kontrolle \u00fcber eine der wichtigsten Handelsrouten der Welt festigen zu wollen und zugleich den Druck auf die USA erh\u00f6hen.<\/p>\n Chinesische Schiffe sollen nach Angaben der Quellen von den Abgaben ausgenommen werden, hie\u00df es in der Meldung. Peking hatte bereits direkte Gespr\u00e4che mit den Huthi gef\u00fchrt, um eine sichere Passage f\u00fcr seine \u00d6ltanker zu erreichen.<\/p>\n Die “international anerkannte Regierung” des Jemen warnte, die Huthi versuchten, die Kontrolle \u00fcber den Schiffsverkehr im Roten Meer zu erlangen und daf\u00fcr k\u00fcnftig Geb\u00fchren zu verlangen.<\/p>\n Westliche Diplomaten rechnen mit erheblichem Widerstand aus Europa und den Golfstaaten. Zugleich verwiesen sie darauf, dass die internationalen Marineverb\u00e4nde derzeit nur begrenzte Kapazit\u00e4ten h\u00e4tten, um den Schiffsverkehr dauerhaft zu sch\u00fctzen.<\/p>\n Bereits w\u00e4hrend der Huthi-Angriffe auf die Schifffahrt im Jahr 2024 soll die\u00a0Bewegung laut einem damaligen UN-Expertenbericht von einigen Reedereien Geb\u00fchren f\u00fcr eine sichere Passage verlangt haben. Die Vorw\u00fcrfe konnten jedoch nicht unabh\u00e4ngig best\u00e4tigt werden. Die Einnahmen wurden damals auf bis zu 180 Millionen US-Dollar pro Monat gesch\u00e4tzt.<\/p>\n Eine Schlie\u00dfung der Bab-al-Mandab-Meerenge w\u00fcrde Saudi-Arabien eine wichtige Ausweichroute zur Stra\u00dfe von Hormus nehmen und die Risiken f\u00fcr die globale Energieversorgung erh\u00f6hen. Zugleich sind die Versicherungspr\u00e4mien f\u00fcr Fahrten durch das s\u00fcdliche Rote Meer infolge der j\u00fcngsten Angriffe und der Blockade bereits deutlich gestiegen. Sollten zus\u00e4tzlich Durchfahrtsgeb\u00fchren erhoben werden, w\u00fcrden sich die Transportkosten f\u00fcr \u00d6l, Container und andere Waren zwischen Europa, Asien und Afrika weiter erh\u00f6hen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> – Huthi-Blockade l\u00e4sst Schiffsverkehr in Bab-al-Mandab-Stra\u00dfe einbrechen<\/a><\/p>\n\n