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In der ersten H\u00e4lfte des Jahres 2026 importierte die Europ\u00e4ische Union mehr Fl\u00fcssigerdgas (LNG) vom f\u00fchrenden russischen Projekt “Jamal-LNG” als je zuvor. Das\u00a0berichtet<\/a> die Financial Times (FT)<\/em> unter Berufung auf Daten des Forschungsunternehmens Kpler.<\/p>\n Die Einkaufsmengen erreichten in den ersten sechs Monaten des Jahres ein Rekordniveau von 9,89 Millionen Tonnen \u2013 18\u00a0Prozent mehr als im entsprechenden Zeitraum des Vorjahres. Gleichzeitig gingen die Lieferungen nach Asien um 74\u00a0Prozent zur\u00fcck und beliefen sich auf etwas mehr als 510.000 Tonnen.<\/p>\n Nach Angaben der deutschen Organisation Urgewald zahlte Europa f\u00fcr die Lieferungen vermutlich bis zu 6 Milliarden Euro. Die Hauptabnehmer waren Frankreich, Belgien und Spanien, die vom Jamal-Projekt jeweils 3,6 Millionen, 2,9 Millionen\u00a0und\u00a02,7 Millionen Tonnen importierten.<\/p>\n Am 1. Januar 2027 tritt das EU-Verbot f\u00fcr langfristige Importe von russischem LNG in Kraft. Bereits jetzt verbieten die EU-Vorschriften den Einkauf der Ressource im Rahmen kurzfristiger Vertr\u00e4ge.<\/p>\n Im Juni hatte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des spanischen Hafens Bilbao, Iv\u00e1n Jim\u00e9nez, gegen\u00fcber der FT<\/em> erkl\u00e4rt, die Einf\u00fchrung eines Importverbots f\u00fcr russisches LNG k\u00f6nnte zu einer kritischen Abh\u00e4ngigkeit der EU von Lieferungen aus den USA f\u00fchren. Der US-Energieminister Chris Wright erkl\u00e4rte zugleich, Amerika k\u00f6nnte die Lieferungen seines LNG an europ\u00e4ische L\u00e4nder einstellen, sollten diese ihre Methanemissionskontrollen nicht lockern.<\/p>\n Mehr zum Thema\u00a0\u2013<\/strong>\u00a0Schlecht gef\u00fcllte Gasspeicher: Hoffen auf einen warmen Winter<\/a><\/p>\n\n