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Die Brennerautobahn ist der wichtigste Grenz\u00fcbergang zwischen \u00d6sterreich und Italien, und damit nicht nur die Rennstrecke zum Gardasee, sondern auch eine der zentralen Adern f\u00fcr den Handelsverkehr. Am kommenden Sonntag soll die Autobahn in der Zeit von 10 bis 19 Uhr blockiert werden \u2013 von den Anwohnern des Tals.<\/p>\n
Sie hatten vor dem Tiroler Landgericht vor zwei Tagen ihre Demonstration durchgesetzt. Der B\u00fcrgermeister der Gemeinde Gries am Brenner, Karl M\u00fchlsteiger, will damit gegen die “Verkehrsflut am Brenner” protestieren. Die Bewohner litten unter L\u00e4rm und Staub und stetig wiederkehrenden Staus.<\/p>\n
Womit der B\u00fcrgermeister recht haben d\u00fcrfte; Abhilfe ist schon seit langem geplant, der Brenner-Basistunnel f\u00fcr die Eisenbahn von Franzensfeste in Italien bis Innsbruck in \u00d6sterreich ist in Arbeit und soll 2032 er\u00f6ffnet werden, nur der deutsche Anschlussteil ist bereits jetzt versp\u00e4tet. Aktuell wird der Brenner am Tag durchschnittlich von etwa 30.000 PKW und bis zu 7.000 LKW befahren. Das klingt nach viel, ist aber im Vergleich zu manchen innerst\u00e4dtischen Stra\u00dfen in Metropolen nicht beeindruckend, die auf bis zu 500.000 Fahrzeuge t\u00e4glich kommen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die kleine Gemeinde Gries mit 1.200 Einwohnern h\u00e4tte am liebsten gar keine Autobahn in ihrer N\u00e4he; sie protestiert vor allem gegen den Neubau der Luegbr\u00fccke, auf der die Autobahn oberhalb des Ortes verl\u00e4uft. Der Adressat der Proteste ist die ASFINAG, die Autobahnen- und Schnellstra\u00dfen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft, deren Aktien jedoch vollst\u00e4ndig der Republik \u00d6sterreich geh\u00f6ren und die den Bau der \u00f6sterreichischen Autobahnen \u00fcber Maut und Einnahmen aus der Vignette finanzieren soll. Die Anwohner h\u00e4tten gern gesehen, dass die Br\u00fccke durch einen Tunnel ersetzt wird; aber auch eine Einhausung der Br\u00fccke wurde von der ASFINAG abgelehnt.<\/p>\n
Urspr\u00fcnglich sollte diese Demonstration schon im vergangenen Oktober stattfinden, wurde damals aber von den Gerichten untersagt. Bis nun eben das Landgericht Tirol den Protest erlaubte. “Eine Untersagung der Demonstration gegen eine hohe Verkehrsbelastung mit einer hohen Verkehrsbelastung zu begr\u00fcnden, f\u00fchrt im Grunde die Versammlungsfreiheit ad absurdum”, hei\u00dft es im Urteil.<\/p>\n
F\u00fcr Samstag werden jedenfalls in Bayern vorsorglich Schilder bis hinauf nach N\u00fcrnberg aufgestellt, 370 Kilometer vom Brenner entfernt, die vor der Brenner-Schlie\u00dfung warnen. Und die deutsche Autobahn-GmbH\u00a0macht schon einmal vorsorglich darauf aufmerksam, sollte es rund um Innsbruck zu einer \u00dcberf\u00fcllung des Stra\u00dfennetzes kommen, k\u00f6nne es geschehen, dass “s\u00e4mtliche Grenz\u00fcberg\u00e4nge nach Tirol dosiert oder vollst\u00e4ndig gesperrt werden.” Auch \u00fcber die Tauernautobahn, die von Salzburg aus Richtung S\u00fcden f\u00fchrt, d\u00fcrfte kein Ausweichen m\u00f6glich sein, weil auf dieser Strecke an diesem Wochenende viele Kroatien-Urlauber unterwegs seien.<\/p>\n
Der kommende Samstag soll laut Autobahn-GmbH der “Tag mit dem zweith\u00f6chsten Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke im Jahr” sein. Nicht einmal ein Vorziehen der Fahrt soll helfen:<\/p>\n
“In der Nacht vor der Sperrung sowie in der Nacht danach sowie am Sonntag ist auf allen Alpenrouten mit einem stark erh\u00f6hten Verkehrsaufkommen und entsprechenden Stauungen zu rechnen.”<\/em><\/p>\n Selbst auf regionale Fahrten “s\u00fcdlich von M\u00fcnchen und Memmingen in Richtung Alpen” sollte am besten verzichtet werden, so die Autobahn-GmbH. F\u00fcr die M\u00fcnchner, deren Ausflugsziele am Wochenende \u00fcblicherweise im S\u00fcden liegen, ein hartes Brot.<\/p>\n Der Brennerpass war schon zur Zeit des R\u00f6mischen Reiches eine wichtige Verkehrsstra\u00dfe und wurde ab dem 2. Jahrhundert zum Teil der antiken Milit\u00e4rstra\u00dfe Richtung Regensburg. Sp\u00e4ter f\u00fchrte auch der Zug deutscher Kaiser nach Rom \u00fcber diesen Pass.<\/p>\n Mehr zum Thema –<\/strong>\u00a0Deutschland: Schwindende \u00d6PNV-Beliebtheit bei B\u00fcrgern \u2013 wer kann, nimmt das Auto<\/a><\/p>\n\n