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So\u00a0intensiv wollten die meisten Fahrg\u00e4ste des Regionalzugs zwischen Ingolstadt und N\u00fcrnberg das Altm\u00fchltal vermutlich nicht erleben. Am Pfingstsonntag blieb der Zug etwa ein Dutzend Kilometer hinter Ingolstadt liegen, nachmittags gegen 17 Uhr.<\/p>\n
Zwei Stunden lang mussten die Fahrg\u00e4ste im nicht l\u00e4nger klimatisierten Zug hinter geschlossenen T\u00fcren warten, bis sie endlich von der Feuerwehr befreit wurden und aussteigen durften. Die ersten 50 der etwa 300 Reisenden wurden zu einem Bus auf der nahe gelegenen A9 gebracht, auf der daf\u00fcr eine Fahrspur gesperrt wurde. Die verbliebenen 250 mussten aber zum n\u00e4chstgelegenen Ort laufen, weil die Feuerwehr den Abholpunkt an der Autobahn f\u00fcr zu gef\u00e4hrlich hielt. Manche Fahrg\u00e4ste mussten von Feuerwehr oder Rettungsfahrzeugen zum Bus gebracht werden. Einige mussten wegen Kreislaufproblemen behandelt werden.<\/p>\n
Der liegengebliebene Zug sorgte gleichzeitig f\u00fcr eine stundenlange Sperrung der ICE-Strecke zwischen Ingolstadt und N\u00fcrnberg. Die ICE-Z\u00fcge mussten daraufhin einen Umweg \u00fcber Treuchtlingen machen. Der erste betroffene ICE traf so erst mit dreist\u00fcndiger Versp\u00e4tung in N\u00fcrnberg ein.<\/p>\n
Im Gegensatz zu \u00e4hnlichen Vorf\u00e4llen in letzter Zeit, bei denen gerissene Oberleitungen der Grund waren, war in diesem Fall der Stromabnehmer des Zuges selbst f\u00fcr den Stromausfall verantwortlich. Erst f\u00fcnf Stunden nach dem Vorfall wurde die ICE-Strecke wieder freigegeben.<\/p>\n
Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2012 Deutsche Bahn: In zwei Tagen die zweite Oberleitung gerissen<\/a><\/p>\n\n