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Der mit Spannung erwartete Gipfel zwischen US-Pr\u00e4sident Donald Trump und Chinas Staats- und Parteichef Xi Jinping hat begonnen. Europa beobachtet das Treffen aus der Ferne. Egal wie es ausgeht: In Br\u00fcssel und vor allem in Berlin herrscht wenig Optimismus.<\/p>\n
F\u00fcr die EU geht es nicht nur um die Beziehungen zwischen Washington und Peking. Es geht darum, ob die Europ\u00e4er zwischen zwei Superm\u00e4chten zerrieben werden, die taktische Deals zu Handel, Technologie, Energie und Sicherheit abschlie\u00dfen \u2013 w\u00e4hrend europ\u00e4ische Interessen bestenfalls zweitrangig behandelt werden.<\/p>\n
Besonders brisant: Die Versorgung mit Seltenen Erden. China kontrolliert den Gro\u00dfteil der globalen Lieferketten f\u00fcr diese strategisch entscheidenden Rohstoffe, die in E-Autos, Halbleitern, Gr\u00fcntechnologie und Verteidigungssystemen unverzichtbar sind. Deutsche und japanische Unternehmen sp\u00fcren bereits die Auswirkungen chinesischer Exportbeschr\u00e4nkungen bei schweren Seltenen Erden.<\/p>\n
Experten wie Ilya Epikhin von Arthur D. Little warnen: China lizenziert Exporte gezielt und beh\u00e4lt sich damit Hebel in sensiblen Bereichen vor. Eine US-chinesische Einigung k\u00f6nnte den Amerikanern bevorzugten Zugang sichern \u2013 Europa bliebe als potenzielles Opfer zur\u00fcck. Die Diversifizierung l\u00e4uft, doch Experte David Merriman von Project Blue sagt klar:<\/p>\n
“Die Lage wird erst schlimmer, bevor sie besser wird.”<\/em><\/p>\n Auch die EU-Kritik am eigenen Tempo ist hart. Ein Bericht des EU-Instituts f\u00fcr Sicherheitsstudien (EUISS) stellt fest: Europa hinkt hinterher. Zwar wurden mit dem Critical Raw Materials Act 2023 ehrgeizige Ziele und 60 strategische Projekte gestartet \u2013 doch fehlende finanzielle Anreize machen sie gegen\u00fcber der staatlich gest\u00fctzten Konkurrenz aus China kaum wettbewerbsf\u00e4hig.<\/p>\n Der Albtraum f\u00fcr Berlin und Br\u00fcssel: Trump, der unter schweren wirtschaftlichen Vorzeichen nach Peking reist, schlie\u00dft ein “managed trade”-Abkommen mit Xi, das die EU au\u00dfen vor l\u00e4sst. Die Folge k\u00f6nnte eine \u00dcberschwemmung des europ\u00e4ischen Marktes mit chinesischen \u00dcberkapazit\u00e4ten sein \u2013 vor allem bei Elektroautos und Batterien. Chinesische Modelle wie der MG4 sind bereits 25 bis 50 Prozent g\u00fcnstiger in der Produktion. Der kompakte SUV startet bei rund 30.000 Euro, w\u00e4hrend vergleichbare europ\u00e4ische Modelle wie der VW ID.3 bei etwa 40.000 Euro beginnen.<\/p>\n Jonas Parello-Plessner vom German Marshall Fund bringt es auf den Punkt:<\/p>\n “Die Gespr\u00e4che zwischen Trump und Xi werden sehr bilateral. Eines ist sicher: Trump spricht nur f\u00fcr sich selbst.”<\/em><\/p>\n Neue US-Z\u00f6lle auf chinesische Waren sind nicht ausgeschlossen \u2013 und China hat bereits angek\u00fcndigt, bei jeder Eskalation mit Gegenma\u00dfnahmen zu reagieren.<\/p>\n F\u00fcr Europa w\u00e4re weder ein friedliches noch ein konfliktreiches Szenario angenehm. Ein neuer Handelskrieg zwischen den USA und China w\u00fcrde \u00fcber schw\u00e4chere Weltkonjunktur, gest\u00f6rte Lieferketten und Finanzmarkt-Turbulenzen auch deutsche Unternehmen treffen.<\/p>\n Laut euronews.<\/em>\u00a0hat Handelskommissar Maro\u0161 \u0160ef\u010dovi\u010d bereits klargemacht: Die EU wird ihre Industrie “mit Z\u00e4hnen und Klauen” verteidigen und “f\u00fcr jeden europ\u00e4ischen Arbeitsplatz, jedes Unternehmen und jeden offenen Sektor k\u00e4mpfen”, wenn es unfair zugeht.<\/p>\n Trotz aller Entschlossenheit bleibt die bittere Erkenntnis: Viele Weichen f\u00fcr die Zukunft Europas \u2013 und damit auch f\u00fcr die deutsche Wirtschaft \u2013 werden derzeit von den beiden dominierenden M\u00e4chten gestellt. Und keine von beiden scheint gewillt, dem alten Kontinent besondere Zugest\u00e4ndnisse zu machen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Liveticker Iran-Krieg<\/a><\/p>\n\n