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Angeblich sollte es den geplagten Autofahrern nutzen, indem durch diese Regel der Anstieg der Benzinpreise begrenzt w\u00fcrde. Allerdings gab es bereits von Anfang an Kritiker, die einwandten, wenn die Tankstellen nur noch einmal t\u00e4glich die Preise erh\u00f6hen d\u00fcrften, w\u00fcrden sie maximal erh\u00f6hen und dann im Tagesverlauf langsam absenken. Das entspricht ziemlich genau dem, was dann auch geschah: mitt\u00e4gliche Preisspr\u00fcnge bis zu zehn Cent pro Liter und dann ein Sinken \u2013 bis exakt zum n\u00e4chsten Mittag um Punkt 12 Uhr.<\/p>\n
Inzwischen liegt eine wissenschaftliche Studie vor, die dies belegt. Das Leibniz-Zentrum f\u00fcr Europ\u00e4ische Wirtschaftsforschung und das D\u00fcsseldorfer Institut f\u00fcr Wettbewerbs\u00f6konomie untersuchten die Auswirkungen dieser Regel. In den ersten zwei Wochen nach ihrer Einf\u00fchrung lagen, so ihr Ergebnis, die Gewinnmargen um sechs Cent h\u00f6her als in den zwei Wochen davor.<\/p>\n
Nachdem die Marge, die sich Mineral\u00f6lkonzerne und Tankstellenp\u00e4chter teilen, in der Regel zwischen f\u00fcnf und zw\u00f6lf Cent pro Liter liegt, weit unterhalb dem Anteil der Steuern, bedeutet eine Erh\u00f6hung dieser Marge um sechs Cent eine Steigerung um mindestens 50, wom\u00f6glich sogar 100 Prozent.<\/p>\n
Besonders stark waren diese Effekte nach Angaben der Forscher in S\u00fcddeutschland, was an den h\u00f6heren Einkommen liegen k\u00f6nnte. Auch profitierten kleinere Tankstellenketten und Unabh\u00e4ngige st\u00e4rker als die Gro\u00dfen \u2013 das k\u00f6nnte daran liegen, dass sie sich weniger Sorgen um kartellrechtliche \u00dcberpr\u00fcfungen machen m\u00fcssen.<\/p>\n
Im Endergebnis profitierten also nicht die Kunden von dieser Regel; sie erreichte das genaue Gegenteil dessen, was offiziell bewirkt werden sollte. Inzwischen musste selbst die Bundesregierung zur Kenntnis nehmen, dass hier keine Entlastung stattfindet, weshalb nun ab 1. Mai f\u00fcr zwei Monate auf 17 Cent Steuern pro Liter verzichtet werden soll \u2013 von Steuereinnahmen, die beim Benzin mehr als die H\u00e4lfte des Preises und auch beim Diesel noch 44 Prozent ausmachen.<\/p>\n
Die einzige Frage, die sich bei diesen Ergebnissen noch stellt, lautet: Ist die Beg\u00fcnstigung der Konzerne statt der Kunden Versehen oder Absicht?<\/p>\n
Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Frau Reiche und was der Markt so regelt<\/a><\/p>\n\n