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Die \u00d6lpreise sind am Montag nach der Beschlagnahme eines iranisch beflaggten Frachtschiffs durch die USA in der N\u00e4he der Stra\u00dfe von Hormus in die H\u00f6he geschnellt. Dies tr\u00fcbt die Aussichten auf Frieden im Krieg gegen den Iran und weckt neue Versorgungsbedenken.<\/p>\n
Sowohl Brent als auch West Texas Intermediate legten jeweils mehr als 6 Prozent zu und erreichten \u00fcber 96 bzw. 88 US-Dollar pro Barrel im j\u00fcngsten Schwung nach wochenlangem volatilen Handel. Die Gewinne folgten auf erneute St\u00f6rungen des Schiffsverkehrs durch die Stra\u00dfe von Hormus am Wochenende nach einer kurzen Wiederer\u00f6ffnung Ende letzter Woche. Teheran hat gewarnt, dass die Route eingeschr\u00e4nkt bleiben wird, solange die US-Marineblockade nicht aufgehoben wird.<\/p>\n
Am Sonntag feuerte ein US-Kriegsschiff auf ein iranisch beflaggtes Frachtschiff, die Touska, im Golf von Oman und beschlagnahmte es. Laut dem US-Milit\u00e4r versuchte das Schiff, die Marineblockade zu durchbrechen und Bandar Abbas \u00fcber die Stra\u00dfe von Hormus zu erreichen. Teheran verurteilte die Aktion als\u00a0“bewaffnete Seepiraterie”<\/em>, beschuldigte Washington, den seit dem 8. April geltenden Waffenstillstand zu verletzen, und warnte vor Vergeltung.<\/p>\n Die US-israelische Bombenkampagne veranlasste den Iran, die Durchfahrt durch die Meerenge \u2013 eine Route f\u00fcr etwa 20 Prozent des globalen \u00d6ls \u2013 f\u00fcr\u00a0“Feindschiffe”<\/em>\u00a0zu beschr\u00e4nken, was Lieferketten durcheinanderbrachte und die Preise in die H\u00f6he trieb. Die Preise hatten sich Anfang dieses Monats w\u00e4hrend der ersten Runde der US-Iran-Gespr\u00e4che in Islamabad in der Hoffnung auf eine Wiederer\u00f6ffnung der Meerenge entspannt, bevor sie nach dem Scheitern der Verhandlungen wieder anstiegen.<\/p>\n Analysten sagen, dass die M\u00e4rkte haupts\u00e4chlich auf die Bedrohung durch eine reduzierte Versorgung reagieren, wobei H\u00e4ndler weitere St\u00f6rungen der Golf-Exporte einkalkulieren. Kuwait, ein gro\u00dfer Roh\u00f6lexporteur, hat Berichten zufolge f\u00fcr einige \u00d6l- und Treibstofflieferungen Force Majeure (H\u00f6here Gewalt) erkl\u00e4rt.<\/p>\n Die Produktionsbeschr\u00e4nkungen von OPEC+ sowie h\u00f6here Schifffahrts- und Versicherungskosten schr\u00e4nken die F\u00e4higkeit der Produzenten ein, verlorene Barrel zu ersetzen. Branchensch\u00e4tzungen deuten darauf hin, dass Hunderte Millionen Barrel nun effektiv hinter dem Engpass feststecken.<\/p>\n H\u00f6here Roh\u00f6lpreise schlagen sich in Benzin und Diesel in ganz Europa, den USA und Teilen Asiens nieder. Die Gro\u00dfhandelspreise f\u00fcr Gas sind gestiegen, und die Futures f\u00fcr Heiz\u00f6l \u2013 ein Proxy f\u00fcr Flugkraftstoff \u2013 sind ebenfalls gestiegen. Der erneute Anstieg der Energiekosten tr\u00e4gt zur \u00f6ffentlichen Frustration bei.<\/p>\n Die Hormus-St\u00f6rung hat Welleneffekte auf die globale Wirtschaft ausgel\u00f6st. Die Internationale Energieagentur hat vor steigender Marktvolatilit\u00e4t und m\u00f6glichen Jetfuel-Knappheiten in Europa innerhalb von sechs Wochen gewarnt. Humanit\u00e4re Organisationen haben auch auf Folgerisiken f\u00fcr die globale Ern\u00e4hrungssicherheit hingewiesen, da D\u00fcnger- und Agrarlieferketten betroffen sind.<\/p>\n Europa gilt weithin als einer der gr\u00f6\u00dften Verlierer der Hormus-Blockade aufgrund seiner starken Abh\u00e4ngigkeit von nah\u00f6stlichem \u00d6l nach den Sanktionen gegen russische Lieferungen. Moskau hat im Gegensatz dazu von h\u00f6heren Preisen und einer st\u00e4rkeren Nachfrage nach seinem Roh\u00f6l profitiert, wobei Sch\u00e4tzungen den Gewinn auf bis zu 150 Millionen US-Dollar pro Tag beziffern.<\/p>\n Die USA haben eine Sanktionsausnahme erneuert, die es erlaubt, bereits auf Tanker verladenes russisches Roh\u00f6l und Erd\u00f6lprodukte frei zu liefern und zu verkaufen, um den Preisanstieg zu d\u00e4mpfen. Russland hat zu einer friedlichen L\u00f6sung des Nahostkonflikts aufgerufen und erkl\u00e4rt, es sei bereit, jede \u00d6lversorgungsl\u00fccke zu schlie\u00dfen, um Engp\u00e4sse auszugleichen.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Schweizer Tourismus leidet: G\u00e4ste aus Asien und den Golfstaaten fehlen<\/a><\/p>\n\n