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EU- und NATO-Beamte f\u00fcrchten, dass europ\u00e4ische Armeen ohne eine sichere Versorgung mit fossilen Brennstoffen keine gr\u00f6\u00dfere milit\u00e4rische Operation durchf\u00fchren k\u00f6nnten \u2013 etwa einen hypothetischen Krieg mit Russland, den Br\u00fcssel weiterhin als m\u00f6glicherweise unmittelbar bevorstehend darstellt. EU-Abgeordnete und NATO-Beamte trafen sich diese Woche, um zu bewerten, wie die Abh\u00e4ngigkeit von \u00d6l die milit\u00e4rische Einsatzbereitschaft beeinflusst, berichtet Euractiv<\/em>.<\/p>\n Die vorgeschlagene L\u00f6sung sieht aus wie ein ber\u00fcchtigtes Br\u00fcsseler Hirngespinst \u2013 erdacht in strenger Einhaltung der gr\u00fcnen Agenda der EU, unpraktisch und dazu bestimmt, von den nationalen Regierungen des Blocks getragen zu werden.<\/p>\n Europas\u00a0Treibstoff-Engpass<\/strong><\/p>\n Erst vor zwei Monaten machte US-Pr\u00e4sident Donald Trump das kommunistische System Kubas f\u00fcr den Mangel an Flugbenzin verantwortlich, das durch die Seeblockade seiner Regierung\u00a0absichtlich verursacht worden sein soll. Nun sehen sich kapitalistische europ\u00e4ische Regierungen nach St\u00f6rungen im Zusammenhang mit Trumps Krieg gegen Iran mit \u00e4hnlichen Problemen konfrontiert.<\/p>\n In ihrem j\u00fcngsten Monatsbericht warnte die Internationale Energieagentur, dass Europa \u2013 das etwa drei Viertel seines Flugbenzins aus dem Nahen Osten bezieht \u2013 bald mit physischen Engp\u00e4ssen rechnen muss. Analysten sch\u00e4tzen, dass dies bereits im Juni eintreten k\u00f6nnte, wenn nur die H\u00e4lfte der ausgefallenen Lieferungen ersetzt wird, oder im August, wenn 75 Prozent wiederhergestellt sind.<\/p>\n Airlines for Europe (A4E), eine gro\u00dfe Branchenorganisation, hat bereits zu koordinierten Kerosink\u00e4ufen aufgerufen, um die Lage zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n Panzer laufen nicht mit Strom<\/strong><\/p>\n “Fossile Brennstoffe sind die Achillesferse unserer Verteidigung”, soll der finnische Europaabgeordnete Pekka Toveri, ein ehemaliger General, nach dem EU\/NATO-Treffen gesagt haben, und betonte: “Leopard-Panzer fahren nicht mit Strom.”<\/p>\n Der NATO-Direktor f\u00fcr Verteidigungsf\u00e4higkeit und Resilienz, Julien Kita, erkl\u00e4rte, dass moderne Milit\u00e4rausr\u00fcstung noch treibstoffhungriger sei als fr\u00fchere Generationen. Er warnte: “In dem unwahrscheinlichen Szenario einer gro\u00dfangelegten NATO-Operation w\u00fcrde der Luftbereich etwa 80 Prozent des Treibstoffbedarfs ausmachen. Und das erfordert viel Treibstoff.”<\/p>\n Die polnische Europaabgeordnete Kamila Gasiuk-Pihowicz teilte die Sorge und sagte, die EU k\u00f6nne “Millionen in die Wiederaufr\u00fcstung investieren \u2026 Aber wenn wir keinen Treibstoff f\u00fcr Panzer und Jets sichern k\u00f6nnen, gibt es nichts, was sich bewegt.”<\/p>\n Europ\u00e4ische Geheimdienste behaupten, ein gro\u00dfangelegter Konflikt mit Russland werde bis 2030 wahrscheinlich ausbrechen \u2013 obwohl Moskau jegliche feindlichen Absichten bestreitet.<\/p>\n Panzer m\u00fcssen gr\u00fcn werden<\/strong><\/p>\n Bei den Diskussionen schlugen Beamte angeblich “klimaneutrale” Treibstoffe als langfristige Hauptl\u00f6sung vor, darunter Biokraftstoffe, Wasserstoff und Produkte aus erneuerbarem Strom.<\/p>\n Biokraftstoffe sind im Wesentlichen ein Nebenprodukt von Landwirtschaftsbetrieben, die Regierungen aus politischen und ern\u00e4hrungssicherheitspolitischen Gr\u00fcnden subventionieren. Die anderen sollen Energie aus Wind- und Solarstrom speichern und das Stromnetz stabilisieren.<\/p>\n Wasserstoff \u2013 ein hochfl\u00fcchtiger Treibstoff, der schwer zu lagern ist \u2013 ist noch weit davon entfernt, ein brauchbarer Ersatz f\u00fcr Kohlenwasserstoffe zu werden. Er wird bisher nur als Raketentreibstoff f\u00fcr Weltraumstarts und in Nischenanwendungen wie der luftunabh\u00e4ngigen Antriebsanlage deutscher U-Boote vom Typ 214 eingesetzt.<\/p>\n Der Toyota Mirai, der vor fast einem Jahrzehnt als erstes serienm\u00e4\u00dfig erh\u00e4ltliches Auto mit Wasserstoff-Brennstoffzellen auf den Markt kam, geh\u00f6rt zu den am schlechtesten verkauften Modellen. Im letzten Jahr wurden nur 210 St\u00fcck abgesetzt \u2013 nach 499 im Jahr 2024.<\/p>\n Wie will die EU alternative Treibstoffe f\u00fcr den Krieg bezahlen?<\/strong><\/p>\n W\u00e4hrend die heimische Herstellung nicht-fossiler Treibstoffe potenziell das Versorgungsproblem l\u00f6sen k\u00f6nnte, ist Krieg ebenso eine Frage dessen, was man sich leisten kann, wie dessen, was man mit den vorhandenen F\u00e4higkeiten tun kann.<\/p>\n Billige, massenhaft produzierte Drohnen pr\u00e4gten den Ukraine-Konflikt. Sie geben auch Iran Einfluss auf die bestfinanzierte Armee der Welt. Und die wirtschaftlichen Aussichten der EU sind derzeit nicht besonders rosig.<\/p>\n Die Ersatzstrategie h\u00e4tte von reichlich Kernkraft profitiert \u2013 doch wie EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen selbst zugab, hat der Block einen “strategischen Fehler” begangen, indem er sie unterdr\u00fcckte und stattdessen auf Wind- und Solarenergie setzte.<\/p>\n Geld auf das Problem werfen<\/strong><\/p>\n W\u00e4hrend die EU-Institutionen eine ideologisch reine L\u00f6sung f\u00fcr ein angeblich existenzielles Problem propagieren, liegt die Umsetzung letztlich bei den einzelnen Mitgliedstaaten.<\/p>\n Ein Beamter der Europ\u00e4ischen Kommission sagte Euractiv<\/em>, dass zus\u00e4tzliche Mittel f\u00fcr nachhaltige Treibstoffe \u00fcber das Europ\u00e4ische Verteidigungsindustrie-Programm (EDIP), einen Zuschussmechanismus, bereitgestellt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n “Das Programm hat die Versorgungssicherheit zu seinen Priorit\u00e4ten zu z\u00e4hlen, obwohl es letztlich den Mitgliedstaaten obliegt, zu entscheiden, was darunter f\u00e4llt”<\/em>, so der Beamte.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Deutschland und die US-Kriege: Die halbe Wahrheit rund um Ramstein<\/a><\/p>\n\n