{"id":10187,"date":"2022-06-08T12:35:09","date_gmt":"2022-06-08T10:35:09","guid":{"rendered":"http:\/\/just-now.news\/de\/deutschland\/kommt-heute-das-aus-fuer-verbrennungsmotoren-in-der-eu\/"},"modified":"2022-06-08T12:35:09","modified_gmt":"2022-06-08T10:35:09","slug":"kommt-heute-das-aus-fuer-verbrennungsmotoren-in-der-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/now-news.de\/de\/deutschland\/kommt-heute-das-aus-fuer-verbrennungsmotoren-in-der-eu\/","title":{"rendered":"Kommt heute das Aus f\u00fcr Verbrennungsmotoren in der EU?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/just-now.news\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2022\/06\/62a06c5e48fbef651e575457.jpg\" \/><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_1 \">\n                Die EU will mit aller Macht das sogenannte &#8220;Klimapaket&#8221; umsetzen. Heute steht das EU-Parlament vor einer weitreichenden Abstimmung. Am Ende des Tages k\u00f6nnte unter anderem das Aus f\u00fcr den Verbrennungsmotor stehen. Nicht alle wollen jedoch soweit gehen.\n            <\/div>\n<p><\/p>\n<div class=\"Text-root Text-type_5 ArticleView-text ViewText-root \">\n<p>Das EU-Parlament entscheidet an diesem Mittwoch \u00fcber weitreichende Gesetze, mit denen die sogenannten &#8220;Klimaziele der Europ\u00e4ischen Union&#8221; umgesetzt werden sollen. Viele Vorschl\u00e4ge wurden und werden kontrovers diskutiert und k\u00f6nnten noch abge\u00e4ndert werden. Hintergrund sind Vorschl\u00e4ge der EU-Kommission, bestimmte Emissionen bis 2030 im Vergleich zu 1990 um 55 Prozent zu senken und bis 2050 &#8220;klimaneutral&#8221; zu werden.<\/p>\n<p>Nun legt das Parlament seine Positionen fest. Damit die Gesetze in Kraft treten k\u00f6nnen, m\u00fcssen sich in einem letzten Schritt noch EU-Staaten und das Europaparlament einigen. Um folgende Punkte geht es unter anderem.<\/p>\n<p><strong>M\u00f6gliches Aus f\u00fcr Verbrennungsmotoren<\/strong><\/p>\n<p>Noch ist ungewiss, ob Verkauf von &#8220;Verbrennern&#8221; ab 2035 de facto ganz verboten oder gewisse Ausnahmen gestattet werden. Die sogenannten Flottengrenzwerte f\u00fcr Autos und Transporter sollen auf null sinken \u2013 was bedeutet, dass die Neuwagen beim Fahren kein CO\u2082 aussto\u00dfen d\u00fcrften. Da keine Anrechnung von synthetischen Kraftstoffen geplant ist, w\u00e4re dies das Aus f\u00fcr den Verbrennungsmotor.<\/p>\n<p>Der CDU-Abgeordnete Jens Gieseke spricht sich hingegen, wie der Verband der Automobilindustrie, f\u00fcr die M\u00f6glichkeit aus, dass diese an sich klimafreundlichen Kraftstoffe auch f\u00fcr Autos und Transporter genutzt werden k\u00f6nnen. Der Gr\u00fcnen-Abgeordnete Michael Bloss sagt hingegen: &#8220;Wenn wir die E-Fuels in die Autotanks der B\u00fcrger kippen, fehlen diese bei Schiffen und Flugzeugen, wo wir jetzt schon nicht wissen, woher wir diese bekommen.&#8221; Wie die Abstimmung ausgeht, ist unklar. Manche sprechen sich sogar daf\u00fcr aus, dass die Grenzwerte um 90 statt 100 Prozent gesenkt werden.<\/p>\n<p><strong>Ausweitung des Emissionshandels<\/strong><\/p>\n<p>Ein wichtiger Bestandteil der &#8220;EU-Klimapolitik&#8221; ist der Emissionshandel, bei dem f\u00fcr den Aussto\u00df von unter anderem CO\u2082 gezahlt werden muss. Das System soll nun auf Geb\u00e4ude und Verkehr ausgeweitet werden. Bis vor Kurzem wurde dies noch heftig diskutiert, weil bef\u00fcrchtet wird, dass Verbraucher dann noch mehr f\u00fcrs Heizen und Fahren zahlen m\u00fcssten. In Deutschland und anderen EU-Staaten sind diese Bereiche bereits Teil des Emissionshandels.<\/p>\n<p>Abgeordnete im Umweltausschuss einigten sich zuletzt darauf, dass Konzerne ab 2025 f\u00fcr den Aussto\u00df bestimmter Emissionen von gewerblichen Geb\u00e4uden und beim kommerziellen Verkehr zahlen sollen. Private Haushalte w\u00e4ren zun\u00e4chst ausgenommen. Erst wenn die Energiepreise gesunken sind und Haushalte bereits Geld aus einem neuen Klimasozialfonds erhalten, sollen sie ab 2029 dazukommen.<\/p>\n<p>Strittig war bis zuletzt auch die Zuteilung kostenloser Zertifikate f\u00fcr den Aussto\u00df von CO\u2082 an bestimmte Unternehmen. Das soll der Wettbewerbsf\u00e4higkeit dienen, solange andere Regionen der Welt noch keine CO\u2082-Bepreisung haben. Es gibt Vorschl\u00e4ge, ab 2030, 2032 oder 2035 keine kostenlosen Zertifikate mehr zu verteilen.<\/p>\n<p><strong>Grenzausgleichsmechanismus f\u00fcr CO\u2082-Emissionen<\/strong><\/p>\n<p>Die Abgeordneten stimmen auch \u00fcber einen CO\u2082-Preis f\u00fcr ausl\u00e4ndische Hersteller ab. Dieser w\u00fcrde sich anhand des CO\u2082-Aussto\u00dfes bei der Produktion berechnen. Rabatt g\u00e4be es, wenn bereits im Heimatland f\u00fcr den Treibhausgasaussto\u00df gezahlt wurde. Das soll zu vergleichbaren Kosten f\u00fcr Importg\u00fcter und in der EU produzierte Produkte f\u00fchren, da EU-Hersteller \u00fcber den ETS bereits f\u00fcr den Aussto\u00df der Gase zahlen. Gleichzeitig sollen andere L\u00e4nder dazu bewegt werden, ebenfalls &#8220;strengere Klimama\u00dfnahmen&#8221; einzuf\u00fchren. Zun\u00e4chst sollen Zement, Eisen und Stahl, Aluminium, D\u00fcngemittel sowie Strom reguliert werden. Strittig ist, ab wann das System in Kraft treten soll.<\/p>\n<p><strong>Mehr Aufforstung<\/strong><\/p>\n<p>Mehr Pflanzen sollen mehr CO\u2082 binden, so der Plan. Es geht um Aufforstung und andere Ma\u00dfnahmen. Hier sollen konkrete Ziele festgelegt werden, wie viel CO\u2082 in sogenannten Senken verschwinden soll. Manchen, wie der Gr\u00fcnen-Politikerin Anna Deparnay-Grunenberg, geht das noch nicht weit genug, sie fordert etwa Vorgaben, wie das Ziel in den EU-Staaten umgesetzt werden soll. Der CDU-Abgeordnete Norbert Lins begr\u00fc\u00dft die Speicherziele, betont aber auch, dass W\u00e4lder weiter wirtschaftlich genutzt werden m\u00fcssten.<\/p>\n<p><strong>Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0&#8211;\u00a0<a rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/deutsch.rt.com\/inland\/140125-inflation-schon-rund-jeder-zweite\/\">Inflation \u2013 Schon jetzt muss sich rund jeder Zweite stark einschr\u00e4nken<\/a><\/p>\n<p><em>(rt de\/dpa)<\/em><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/de.rt.com\/europa\/140511-kommt-heute-das-aus-fuer-verbrennermotoren\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU will mit aller Macht das sogenannte &#8220;Klimapaket&#8221; umsetzen. Heute steht das EU-Parlament vor einer weitreichenden Abstimmung. Am Ende des Tages k\u00f6nnte unter anderem das Aus f\u00fcr den Verbrennungsmotor stehen. Nicht alle wollen jedoch soweit gehen. 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