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Die US-Seeblockade gegen Iran, die am Montag begann, hat in den vergangenen Jahrzehnten kaum historische Vorbilder, und das Milit\u00e4r hat nur wenige Details dazu ver\u00f6ffentlicht, wie die Operation umgesetzt werden soll.<\/p>\n
Die\u00a0New York Times<\/em>\u00a0berichtete<\/a>\u00a0am Montag,\u00a0wie fr\u00fchere Eins\u00e4tze im Nahen Osten jedoch Hinweise darauf geben k\u00f6nnten, wie eine solche Blockade in der Praxis aussehen k\u00f6nnte.\u00a0<\/p>\n Am Sonntag sagte US-Pr\u00e4sident Donald Trump, er habe eine Seeblockade Irans\u00a0in der Stra\u00dfe von Hormus angeordnet \u2013 jener engen Wasserstra\u00dfe zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman, durch die ein gro\u00dfer Teil des weltweiten \u00d6lhandels transportiert wird.<\/p>\n Am Montag schien aber das US-Zentralkommando, das die Milit\u00e4roperationen im Nahen Osten koordiniert, den Umfang der Ma\u00dfnahme einzuschr\u00e4nken. Es erkl\u00e4rte, man werde k\u00fcnftig verhindern, dass Handelsschiffe iranische H\u00e4fen ansteuern oder von dort auslaufen. In einer an die Schifffahrt in der Region gerichteten Warnung hie\u00df es zudem, die Details der Umsetzung bef\u00e4nden sich noch “in Entwicklung”.<\/p>\n Wie w\u00fcrde die US-Marine Schiffe \u00fcberwachen und abfangen? Zerst\u00f6rer der Navy k\u00f6nnten iranische H\u00e4fen mit ihren Radarsystemen \u00fcberwachen und die ein- und auslaufenden Schiffe verfolgen. Daf\u00fcr w\u00e4re jedoch ein gro\u00dfer Einsatz an US-Kriegsschiffen n\u00f6tig, um die lange s\u00fcdliche K\u00fcste Irans abzudecken.<\/p>\n Alternativ k\u00f6nnte das US-Zentralkommando stattdessen eine Gruppe von Zerst\u00f6rern auf beiden Seiten der Stra\u00dfe von Hormus stationieren, um Schiffe zu kontrollieren und festzusetzen, w\u00e4hrend \u00dcberwachungsdrohnen zur Beobachtung der H\u00e4fen eingesetzt w\u00fcrden.<\/p>\n Was geschieht, wenn die USA versuchen, ein Schiff zu kapern? Ein Navy-Einsatzteam k\u00f6nnte sich mit einem Motorboot n\u00e4hern und mithilfe ausfahrbarer Stangen eine schmale Kletterleiter an der Seite des Zielschiffs einhaken. Dieser Vorgang wird allerdings deutlich schwieriger und gef\u00e4hrlicher bei hohem Seegang, nachts oder wenn das Zielschiff versucht, das Kapern aktiv zu verhindern.<\/p>\n In solchen F\u00e4llen ist es oft am besten, das Einsatzteam per Hubschrauber anzufliegen. Die Soldaten seilen sich dann \u00fcber dicke, geflochtene Seile, sogenannte “Fast Ropes” (schnelles Abseilen), direkt auf das Deck des Schiffes ab. In j\u00fcngerer Zeit sind Teams aus Marines und K\u00fcstenwachen h\u00e4ufig per Fast-Roping auf Tanker in der Karibik \u00fcbergesetzt, die venezolanisches \u00d6l transportierten.<\/p>\n Der letzte Versuch des US-Milit\u00e4rs, den gesamten Schiffsverkehr zu einem Staat zu blockieren, war im Oktober 1962, als Pr\u00e4sident John F. Kennedy w\u00e4hrend der Krise \u00fcber die Stationierung sowjetischer Atomwaffen auf Kuba eine “Blockade” \u00fcber die Insel verh\u00e4ngte.<\/p>\n In j\u00fcngerer Zeit hat die Trump-Regierung Ma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt, die sie teilweise selbst als Blockaden gegen Venezuela und Kuba bezeichnete. Diese richteten sich jedoch nur gegen \u00d6lexporte und kamen nicht ann\u00e4hernd an den umfassenden Charakter einer Blockade gegen Iran heran.<\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong>\u00a0\u2013 Die Folgen des Iran-Krieges ver\u00e4ndern den wirtschaftlichen Status Russlands<\/a><\/p>\n\n