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Von Olga Samofalowa<\/em><\/p>\n Vor dem Hintergrund des akuten Gasdefizits und der steigenden Preise aufgrund des Nahostkonflikts wechseln die asiatischen L\u00e4nder in aller Eile auf Kohlekraftwerke. Die Blockade der Stra\u00dfe von Hormus und die Einstellung der Produktion von Fl\u00fcssigerdgas (LNG) in Katar f\u00fchrten dazu, dass ein F\u00fcnftel des weltweiten LNG-Volumens vom Markt genommen wurde.<\/p>\n Von dieser Entwicklung seien vor allem jene L\u00e4nder betroffen, deren Wirtschaftsstruktur durch einen hohen Gasanteil, Importabh\u00e4ngigkeit und geringe Reserven an Kohle-, Kern- oder Wasserkraft gekennzeichnet sei, erkl\u00e4rt Wladimir Tschernow, Analytiker bei Freedom Finance Global. Dies betrifft vor allem Singapur, wo der Gasanteil an der Stromerzeugung bei etwa 94 Prozent liegt, Thailand mit einem Anteil von 64 Prozent, Bangladesch mit 66 Prozent und in erheblichem Ma\u00dfe auch Taiwan mit einem Gasanteil von etwa 40 Prozent.<\/p>\n Tschernow merkt an:<\/p>\n “In Bangladesch ist die Lage besonders kritisch. Das Land war gezwungen, Spot-Lieferungen von LNG zu Preisen von 20,76 bis 28,28 US-Dollar pro eine Million BTU [Energieeinheit] zu kaufen \u2013 gegen\u00fcber etwa 10 US-Dollar im Januar. Au\u00dferdem musste es den Verkauf von Diesel einschr\u00e4nken, die Gasversorgung rationieren und einen Teil der D\u00fcngemittelfabriken zugunsten der Stromerzeugung stilllegen. Die Beh\u00f6rden in Thailand und auf den Philippinen verzichten jetzt auf die Stilllegung alter Kohlekraftwerke und suchen stattdessen nach zus\u00e4tzlicher Kohle, da andernfalls die Tariferh\u00f6hungen und das Risiko einer Versorgungsknappheit noch gr\u00f6\u00dfer w\u00e4ren.”<\/em><\/p>\n Auch Japan und S\u00fcdkorea sind dem Preisdruck ausgesetzt, doch sie befinden sich in einer besseren Lage als die L\u00e4nder S\u00fcdasiens, da sie sowohl \u00fcber Kohlekraftwerke verf\u00fcgen als auch mehr Spielraum f\u00fcr den Wechsel zwischen den Brennstoffen haben.<\/p>\n Tschernow erl\u00e4utert:<\/p>\n “Gerade Japan und S\u00fcdkorea sind am besten in der Lage, bei einem Preisschock von Gas auf Kohle umzusteigen. Hingegen m\u00fcssen diejenigen L\u00e4nder, die auf importiertes LNG als ‘saubere und zuverl\u00e4ssige’ \u00dcbergangsressource gesetzt haben, nun die wichtigste Lektion dieser Krise lernen: LNG ist zwar emissions\u00e4rmer als Kohle, aber nicht immer zuverl\u00e4ssiger in Bezug auf Preis und physische Verf\u00fcgbarkeit.”<\/em><\/p>\n Die Lieferkrise ersch\u00fcttert das Vertrauen in LNG als zuverl\u00e4ssige Energiequelle. Gleichzeitig zeigt sie, dass es f\u00fcr asiatische L\u00e4nder zu riskant ist, auf Kohle zu verzichten, obwohl die EU ihnen ihre Umweltagenda aufzwingen und sie zur Zahlung von Abgaben f\u00fcr die Kohlenutzung verpflichten will.<\/p>\n Gleichzeitig setzt die EU selbst derzeit verst\u00e4rkt auf Kohle, jedoch nicht, weil in der Eurozone ein Gasdefizit herrscht, sondern weil Gas sehr teuer geworden ist.<\/p>\n Der Experte kommentiert:<\/p>\n “Die EU k\u00e4mpft derzeit mit den hohen Gaspreisen und dem sozialen Preis ihrer Klimapolitik. In den ersten zwei Wochen des Krieges im Nahen Osten sind die Gaspreise in Europa um etwa 50 Prozent gestiegen, weshalb die Europ\u00e4ische Kommission bereits \u00fcber Notfallma\u00dfnahmen zur Preisd\u00e4mpfung ber\u00e4t. Die Umstellung von Gas auf Kohle ist in Europa wieder attraktiv geworden, doch der Effekt w\u00e4re gering, da ein Gro\u00dfteil der Kohlekraftwerke bereits stillgelegt wurde. Im Vergleich zu Asien hat Europa deutlich weniger Spielraum f\u00fcr eine umfassende R\u00fcckkehr zur Kohle.”<\/em><\/p>\n Jene L\u00e4nder, die sich nicht dem Druck der Europ\u00e4er beugten und nicht auf die Nutzung von Kohle verzichteten, genie\u00dfen nun ihren Vorteil.<\/p>\n Tschernow \u00e4u\u00dfert sich dazu wie folgt:<\/p>\n “China und Indien sind vom Gasschock weniger betroffen, gerade weil ihre Energiesysteme ohnehin bereits weitgehend auf Kohle basieren. China ist in dieser Hinsicht zwar nicht der umweltfreundlichste, aber daf\u00fcr einer der rationalsten Akteure, was die Versorgungssicherheit seines Energiesystems angeht.”<\/em><\/p>\n Im Jahr 2025 wurde von den chinesischen Beh\u00f6rden offiziell der Kurs auf den Bau von Kohlekraftwerken als Absicherung f\u00fcr Nachfragespitzen sowie f\u00fcr die unbest\u00e4ndige Stromerzeugung aus Wind- und Sonnenenergie festgelegt. Chinas Investitionen in die Kohleverstromung beliefen sich im Jahr 2025 auf \u00fcber 54 Milliarden US-Dollar (Angaben der Internationalen Energieagentur, IEA).<\/p>\n Tschernow ist \u00fcberzeugt:<\/p>\n “Die aktuelle Krise macht Kohle nicht zum ‘Brennstoff der Zukunft’, zeigt jedoch, dass der Verzicht auf eine thermische Reserveerzeugung f\u00fcr gro\u00dfe Systeme ohne Speicher und flexibel einsetzbare Kapazit\u00e4ten zu riskant w\u00e4re.”<\/em><\/p>\n Sergei Tereschkin, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von “Open Oil Market”, sagt:<\/p>\n “In China betr\u00e4gt der Anteil der Kohleverstromung fast 60 Prozent, in Indien \u2013 mehr als 70 Prozent. Die Lieferungen von Kraftwerkskohle in diese L\u00e4nder sind dabei nicht vom Transit durch die Stra\u00dfe von Hormus abh\u00e4ngig, da die Importquellen in beiden F\u00e4llen Indonesien und Russland sind. Was Kokskohle betrifft, so ist f\u00fcr China die Mongolei der Hauptlieferant, f\u00fcr Indien hingegen Australien, die USA und Russland.”<\/em><\/p>\n Angesichts der steigenden Nachfrage nach Kohle ist auch deren Preis gestiegen. Im Vergleich zu den Preisen f\u00fcr das defizit\u00e4re Erdgas sieht die Situation hier jedoch noch nicht so kritisch aus. So lag der Preis f\u00fcr Kraftwerkskohle im australischen Newcastle am Nachmittag des 18. M\u00e4rz bei 135 US-Dollar pro Tonne. Damit liege er um ein Drittel h\u00f6her als im vergangenen Februar, als der Preis bei etwa 100 US-Dollar pro Tonne tendierte; allerdings h\u00e4tten die durchschnittlichen Monatspreise f\u00fcr Kraftwerkskohle im Jahr 2022 sogar \u00fcber 350 US-Dollar pro Tonne gelegen, bemerkt Teres\u0441hkin.<\/p>\n Doch selbst ein solcher Preisanstieg verspricht den russischen Kohleproduzenten finanzielle Vorteile.<\/p>\n Die steigenden Preise in Asien und Europa verbessern die Exportwirtschaft und k\u00f6nnen den Cashflow russischer Unternehmen vor\u00fcbergehend st\u00fctzen. Die Branche selbst befindet sich jedoch nach wie vor in einer sehr schwierigen Lage.<\/p>\n Der Export russischer Kohle sank im Jahr 2025 um 8 Prozent auf 213 Millionen Tonnen, wobei die Regierung aufgrund hoher Transportkosten, Sanktionen und geringer Rentabilit\u00e4t F\u00f6rderma\u00dfnahmen ergreifen musste.<\/p>\n Wladimir Tschernow meint:<\/p>\n “Das gr\u00f6\u00dfte Hindernis f\u00fcr Russland ist derzeit nicht die Nachfrage, sondern vielmehr der Transport. Die Logistik im Osten und die Transportkapazit\u00e4t des Netzes bleiben der gr\u00f6\u00dfte ‘Engpass’ beim Kohleexport. Daher wird Russland zwar Gewinne erzielen k\u00f6nnen, jedoch in erster Linie \u00fcber den Preisanstieg und nicht \u00fcber einen sprunghaften Anstieg der physischen Exportmengen.”<\/em><\/p>\n Zudem w\u00fcrden mehr Steuereinnahmen in den Haushalt flie\u00dfen, doch der Effekt sei geringer als bei \u00d6l und Gas. Der Kohlesektor sei derzeit nicht in der Lage, den weltweiten Preisanstieg schnell und in vollem Umfang zu monetarisieren, f\u00fcgt der Experte hinzu.<\/p>\n Nachdem die Nahostkrise vorbei ist, werden die L\u00e4nder wieder \u00fcber den \u00dcbergang zu erneuerbaren Energiequellen debattieren. F\u00fcr die asiatischen L\u00e4nder k\u00f6nnte jedoch diese Krise als Argument gegen die Umweltauflagen der Europ\u00e4ischen Union dienen.<\/p>\n Wladimir Tschernow f\u00fchrt aus:<\/p>\n “Das politische Argument Asiens wird deutlich an Gewicht gewinnen. Auf die Klimaziele und Emissionskosten der EU kann Asien nun entgegnen, dass gerade die Importabh\u00e4ngigkeit von ‘\u00dcbergangsgas’ ein Systemrisiko geschaffen habe, w\u00e4hrend die Kohlekraftwerke das Netz in einem kritischen Moment gerettet h\u00e4tten. Zumal auch in Europa selbst vor dem Hintergrund des aktuellen Schocks bereits Forderungen zu h\u00f6ren sind, die Anforderungen an die CO\u2082-Emissionen zu lockern und die entsprechenden Quoten f\u00fcr die Industrie zu verl\u00e4ngern.”<\/em><\/p>\n Das bedeutet jedoch aus rechtlicher Sicht nicht die Aufhebung der europ\u00e4ischen Klimaschutzmechanismen: Die EU werde kaum von ihrer Linie abweichen, meint der Experte. Asien k\u00f6nne jedoch ein gewichtiges Argument daf\u00fcr vorbringen, dass ein zu schneller Ausstieg aus der Kohleverstromung ohne kosteng\u00fcnstige Netzersatzl\u00f6sungen und eigene Reservekapazit\u00e4ten sich nicht als \u00f6kologischer Sieg, sondern als Energiekollaps erweisen k\u00f6nnte.<\/p>\n \u00dcbersetzt aus dem Russischen<\/a>. Der Artikel ist am 19. M\u00e4rz 2026 zuerst auf der Homepage der Zeitung “Wsgljad” erschienen.<\/em><\/p>\n Mehr zum Thema<\/strong> –\u00a0Der Nahost-Krieg und die Folgen: Auch Deutschland droht Stagflation<\/a><\/p>\n\n